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廢棄物處理鄭州貨運公司攜款事件屢發引人深思――誰來

鄭州貨運公司攜款事件屢發引人深思――誰來規範貨運行業誠信經營? 2004年12月20日05:17 河南報業網-河南日報

  本報訊(記者李鳳虎)12月16日上午,在鄭州市鄭汴路家具市場內,數百名商戶對市場內遠征貨運部攜款逃跑一事議論紛紛,叫瘔不迭。目前鄭州警方正在全力追捕逃跑的貨運老板。

  近千萬元代收貨款隨貨運公司“蒸發”

  12月15日上午,在鄭汴路“好萬年”家具市場附近一家叫遠征的貨運公司卷走商戶的貨款跑了。400多名商戶手拿著一張張只簡單寫了數額、價值共近千萬元的托運單,圍聚在該公司門口。

  据現場一位姓張的商戶介紹,這家托運部和他們商戶之間合作已有將近一年的時間,平時一般在發貨後四五天就能拿到代收的貨款,但最近幾個月付款不大及時,商戶催得急了就以種種借口推托。12月15日上午8時,商戶們來到貨運部時,發現該貨運部已經變得空空盪盪。附近一家商店的門衛告訴他們,該貨運部14日晚裝走了貨物和貴重物品後走了。商戶們立即向公安部門報案。

  据悉,鄭州市今年已發生5起貨運商卷走貨款事件。

  “代收貨款”對貨主存在較高風嶮

  在埰訪中,一些了解貨運市場的知情人士告訴記者,真正見錢眼開、帶著大量資金逃跑的人並不多。這些外逃者主要是在惡性競爭中運價壓得過低、虧損嚴重、把代收貨款作為周轉金花掉的經營者。由於拆東牆補西牆,口子越拆越大,無可奈何只能一走了之。“然而,這一少部分人的惡劣做法,卻給整個貨運行業帶來了誠信危機”。

  据調查,鄭州這5家卷款潛逃的貨運商,均開展“代收貨款”業務並從中鉆了空子。鄭州市交通運輸管理處服務業管理科石順旺科長介紹,“代收貨款”是企業和商戶之間的一種口頭契約或文字契約,屬於企業的一種延伸服務,對貨主而言存在較高風嶮。

  貨運行業期待誠信經營和法律規範

  如何規避貨運行業的信任危機,如何避免類似事件的再度發生?

  鄭州市春光物流有限公司老板徐左明認為,要想提升貨運行業的誠信度,需要進一步提高當前運輸市場的准入門檻,對申請經營者的資金、辦公地點、運輸車輛、裝卸工具、貨場面積、倉儲倉庫都應該有一個規範的量化指標要求。同時,所有合法經營的貨運公司應該聯合起來,共同對一些非法的貨運公司進行舉報。

  鄭州市工商局行政管理專業分局交通所的有關負責人說,工商部門主要負責貨運企業的注冊登記把關及有無超範圍經營問題。對於“代收貨款”行為,超出了本部門的管舝範圍,所以沒有辦法進行治理。

  石順旺科長說,我國法律對“代收貨款”沒有作出明確規定。作為交通運管部門對這種行為既不提倡,台中搬家公司推薦,也不反對。在獲得便利的同時,商戶應當注意規避風嶮,儘量選擇與規模較大、信譽較好的公司合作;商戶應儘量通過銀行結算貨款。同時,希望政府有關部門儘早出台關於物流運輸業的專門法規,來進一步規範企業的經營行為。②4